quel est votre grue préférée?

Quelle est la meilleure grue pour vous? Préférez vous Potain, Liebherr, Terex?

que dire?? ma préférence va sur liehberr mais c'est comme tout rien est parfait en locurence chez liebherr:

- la vue au pied de la grue est limité encore plus dans les angles!

-une fenétre dérriére (comme dans les modéle précédent) serai le bien venu sur les nouveaux!

- cette fichue barre oblique dans la mature auquel on y a tous guouté la premiére fois que l'on y monte

-la grille sous nos pied en cabine qui ne ce reléve pas pour néttoyé....

mais en positif:
-la vitesse de réaction
-le systéme d'aide a la conduite modulaire (un vrai bijoux que l'on a du mal a quitté une fois servi)
-le poste de conduite bien agencé
-la prise an main des commandes que l'on aime ou pas
-la cabine spacieuse appartir des séries 200
-le mouffle de base qui est compact...

Moi c'est les Potains :
Je ne susi pas grutier mais le desin, leurs larges gammes, plus pratiques, Liebherr aussi mais eut ils s'enquiquinent pas, il change opeu de chose avec le temps, pas de grandes gammes, voila

je dirais potain aussi

Pour moi rien ne vaut les grues RICHIER ou PINGON éventuellement les grues POTAIN des années 1980

Pour moi c'est les Potain.

Positif;
- le disin
-le poste de conduite
-la visibilité
-la cabine vision
et un vrai regal a conduire les versions plus recentes.

Très bon sujet, pour moi ce sont les potain une gamme très étendue
un montage rapide ,avec les nouveaux modèles on arrive à avoir une grue assez rapide ( treuil de levage) est aussi orientation les cabines sont de mieux en mieux équipés les dernières avec la clim, et surtout un dépannage qui se fait généralement en deux jours pas comme certaines concurrentes qui portent un nom allemand où il faut une semaine pour avoir les pièces. Le point faible pour moi reste ces trois tours d'orientation. Bien évidemment c'est mon avis personnel..

Exactement michel ,je suis actuelement sur une 128 mdt qui a un treuil de levage 33lvf15
c'est tellement rapide que quand le bancheur te fait signe pour desendre les elingues touche le sol avant qu'il sans rende conte.

Potain et de loin !

Perso Liebherr et de loin!

-2 brins en permanence (fini le 4 brins)
-interdiction de zone de serie (ABB)
-Rotation 360° illimité
-Le micromove et tous les système d'aide a la conduite (système anti ballant...)

et aussi parait t'il qu'elle résiste mieux au temps qui passe.

pour ma part c est liber avoir fai alle une vielle potain une maintenent je fai alle des liber tro bien avis perso

Pour le moment pour moi c'est potain,

En n•1. K30/30c
En n•2. G20/15c
En n•3. Md310

Terex aucun fan pour le moment ou Raimondi ?

Pour moi c'est potain nouvelle génération mais en même temps je n'ai jamais eu l'occasion de conduire de Liebherr.


Raimondi le seul truc bien c'est que les cabine ont toutes les vitres teintées.

Pour le reste ces grues Italiennes ne valent pas un clou.

Pour ma part, mon choix s'oriente sans aucun doute sur les POTAIN et les BPR des années 1980/1990.

Mais j'ai quant même une petite préférence pour les H30 40C et modèles équivalents. Design simple, aspect extérieur très réussi (avis personnel), capacités de levage importantes, etc.

En même temps, ce sont les premiers modèles que j'ai vus étant gamin sur le chantier du Stade de France à Saint Denis en 1996. Cette préférence est donc un peu normale. Après, n'étant pas grutier, je ne sais pas ce qu'elles valaient en terme de conduite...

Mais il y a quelque chose que je trouve incensés sur ces anciennes générations. C'est l'absence de rideaux sur les vitres latérales des cabines. Les grutiers rajoutaient souvent des papiers journaux sur les vitres pour éviter d'être éblouis. Ca faisait vraiment très moche extérieurement !!

Mettre des rideaux coutait-il vraiment trop cher ?

Heureusement que certaines sociétés ont installé des vitres teintées sur les cabines de leurs anciennes grues...

moi qui suis monteur de grues, potain est le mieux simple et rapide pour la partie basse et bien adaptée pour la partie du haut

bonjour,
Les anciennes liebherr.Les manettes étaient mal adaptées,soulevée pour déploquer l'homme mort à la fin de la journée t'as mal aux mains.je sais que c'est pas bien mais j' enroullai un chiffon autour des manettes .Sinon ,elles réagissaient bien.Trop fragile les liptronics .

Et le rattrapage automatique de ballant c'est comment sur les nouvelles Liehber?

C'est vraiment utile?

Peut t'on le désactiver si nécessaire?

Tonino a écrit:Et le rattrapage automatique de ballant c'est comment sur les nouvelles Liehber?

C'est vraiment utile?

Peut t'on le désactiver si nécessaire?

Selon un ami grutier: "C'est le top"

salut
désolé ,je ne connais pas ce modèle de grue "rattrapage automatique de ballant".et si ça se développe on va tous se retrouver chez pole.Pour moi la différence entre ancienne et nouvelle liebherr c'est:
le likas(aide à la conduite)avant il était trop petit et le soir tu étais obligé d'allumer la petite lampe articulée qui était sur le coté.
Les variateurs qui ont remplacé les contacteurs(économie de courant et dépannage plus compliqué pour les techniciens)

le systeme anti-basculement.Si au montage tu n'aide pas le techniciens à le régler ;eh bien tu te retrouve avec une grue difficile à conduire .
insonorisation de la cabine et les vitres teintée.En 2003,je me suis tapé la canicule .je suis content d'avoir la clim maintenant .

bien sur ,les manettes.Pareil,si le technicien ne s'est pas réglé le capteur.Tu te retrouve à etre obligé de garder les mains bien collées aux manettes au risque qu'elle s'arrete en cour d'une manoeuvre.

Le truc par contre qui n'a pas changé c'est le klaxon,tu as l'impression que tu klaxonne pour toi meme et en plus il a baissé d'intensité donc personne ne fait attention quand tu klaxonne et pourtant c'est un élément important de la sécurité.il deverait le changer de place .
et ça c'est que du vécu .bon courage à toutes et à tous

perso pour avoir conduit du liebherr du potain du terex a des hauteur de 25 a70metre avec des fleches de 45 a 70m le top c potain !! cabine o top orientation sans cran levage ou tu sans bien tes differente vitesse pareil pour le chariot le seul ik les trois tour mes bon c pa dramatik potain the best crane et en plus pa tres cher.liebherr cabine pa terrible visibiliter en pied de grue a chier orientation a reglage pas super levage pas intuitif meme dangereux et inutile le simple mouflage pour des hauteur de moins de 40m , ordi de bor placer tro haut ,ratrapage balant kel merde,point positif pa de trois tour tiptop depannage (ordit comme sur bagnole) et je sui pa sur peut etre le montage.trex une seul conduite ctt 331 cabine pa top orientation a chier trois vitesse vite tres vite et trop vite apres le reste pa mal. 1potain est de loin 2terex 3liebherr

Hello ! Personnellement je n'ai pas de modèle préféré mais des coups de coeur par moments : MC 68 B, IGO 13, IGO 42, BPR GT 431 B, GT 222 C2, etc... J'aime beaucoup les grues Potain. Les anciennes qui ont traversé ma jeunesse me font plaisir à conduire, comme les plus récentes (MC, MD, IGO, etc). J'ai une préférence pour conduire du sol, je débute sur chantier. Mais j'ai le CACES option cabine en plus de la conduite au sol. En ce moment je suis sous une Igo 42, 4t de capacité jusqu'à quasiment 12 mètres et 1t à 36 mètres. C'est le top en plus la boite où je suis car les chantiers sont de taille relativement moyenne, R+4 maxi. Mon chantier dans le sud bugeyssien est un bâtiment R+1 en forme de L. Voili voilà !

Bonsoir ,
j'ai conduit plusieurs Potain et mes préférés sont :
386b et MD 185b sm/dm avec treuil RCS ( comme les anciennes )
Là voilà sur un chantier au Guilvinec (29) :

POTAIN MANITOWOC AVEC LA NOUVELLE CABINE ULTRA VIEW .