LAHO 1515 Roulement couronne d'orientation

Bonjour.
Je suis un particulier et je découvre absolument tout puisque je vais acquérir une grue LAHO 1515 pour un projet en autoconstruction. Il se trouve que le produit convoité travaillait il y a 10 jours encore sur un chantier voisin quasi terminé. D'après le réparateur, sollicité par l'entrepreneur, le roulement de couronne d'orientation a cédé mais il n'a pas le temps de faire un devis ni la réparation pour l'instant. Pourriez vous m'aider à
1 Estimer approximativement le coût d'une telle réparation?
2 Est-il nécessaire de disposer d'un équipement spécifique pour changer ce roulement ou puis-je le faire?
3 Est-il raisonnable de poursuivre jusqu'à l'achat de cette grue dont le prix est très raisonnable ou pensez vous que la rupture de ce roulement laisse présager une grande usure de l'engin dans sa globalité?
Je remercie par avance les bonnes âmes qui prendront le temps de m'éclairer.
Bonne journée.

Je constate que la marque "LAHO" ne figure pas dans la liste des constructeurs !

https://www.grutiers.net/les-marques-de-grues

Je fais appel à la direction technique pour intervenir !

D'après le réparateur, sollicité par l'entrepreneur, le roulement de couronne d'orientation a cédé mais il n'a pas le temps de faire un devis ni la réparation pour l'instant.

Ne pas s'engager si la grue n'est pas opérationnelle. ensuite, il faut qu'elle satisfasse au contrôle technique qui doit avoir lieu tous les six mois avec inscription sur le carnet d'entretien.
Pas de suivi de grue: Pas de transaction.
Il y a des pièces et câbles à changer à des périodes prédéfinies par le constructeur.
Vérifier si tout est à jour.

On n'achète pas une grue comme une baguette de pain.

Si la grue n'est pas conforme, les assurances ne fonctionnent pas...... comme les voitures.

CÂBLES : Vérifications importantes.
Vérifier que les câbles s'enroulent parfaitement et proprement sur les tambours sans être embrouillés,
ils doivent suivre parfaitement le trajet hélicoïdal d'enroulement sur le tambour.

Si on ne sait pas trop, il faut aller voir une grue opérationnelle sur un autre chantier pour se
rendre compte comment doivent être les câbles sur les tambours.

Sinon, c'est un tas de ferraille qui ne vaut absolument rien.


Ces câbles ne doivent pas avoir trop de brins cassés sinon il faut les changer.
pour chaque diamètre de câble, il y a un nombre maxi de casse de fils admissible par mètre de câble.

Bonjour à tous et tout d'abord un grand merci à Michel 26 pour ses bons conseils.
Effectivement, rien sur la marque LAHO sur ce site et c'est bien dommage. Je commence à y voir plus clair et la panne se situe au niveau des roulements de l'arbre de renvoi de l'entrainement entre le moteur / la tourelle et j'ai une première estimation du coût de la réparation. J'ai vu fonctionner la grue avec ce problème et les câbles s'enroulent bien sachant que le câble de charge a été remplacé il y a 2 ans. Le dernier contrôle DEKRA date de Juillet 2018.
Encore quelques questions :
Savez vous le coût estimatif de la visite technique semestrielle?
Existe t-il des assureurs spécialisés dans ce domaine et qui assurent aussi les particuliers?
Je vais également remplacer le frein de tourelle (si j'achète), je suis donc preneur de tous les bons conseils et notamment le meilleur endroit pour trouver les pièces de la marque LAHO ?
Encore merci et j'en profite pour souhaiter la bonne fête à Michel 26.

Pour un particulier qui utilise la grue chez lui personnellement, sans aucun ouvrier, il n'a pas d'obligation......
ni de faire passer les visites techniques, ni de l'assurer. mais au cas où il y ait du passage de tiers sur le chantier, il vaut mieux.

Personnellement, j'ai fait des contrôles techniques lorsque j'ai fait venir des artisans en renfort.
Jusqu'à présent, je réalise l'entretien moi même.... Graissage (abondant ) réglage des freins ......
pas de mécanique compliquée puisque la grue n'est pas très âgée.

Cout d'un contrôle technique uniquement sur le matériel mécanique (la grue) 350 Euros Hors taxes soit 420 Euros TTC
Le bureau de contrôle fournit un rapport dans lequel il est spécifié qu'il n'a pas vérifié la documentation parce qu'elle
n'a pas été fournie. ( ce qui n'est pas vrai ) mais si il vérifie la documentation, c'est beaucoup plus cher.
parce qu'il va devoir vérifier toutes les étapes de révisions techniques ( changement de câbles, boulons de couronne, etc....)

En ce qui concerne l'assurance, c'est GROUPAMA qui m'assure en tant que particulier
environ 350 euros annuels TTC pour une Potain Igo 13 en assurance au minima au tiers.

mais j'insiste sur le fait que si le contrôle technique n'est pas à jour, l'assurance est inactive.

Bonjour Juste pour info laho achetait des grues a un constructeur de grue et apposait son nom sur la grue
avez vous le modelemcdlt
manu

Bonjour,
J'ai laissé passé "un peu" de temps (désolé) et la grue est cette fois sur mon terrain. Il s'agit d'une base BRAUD FAUCHEUX 32 T (14m de haut et 15m de flèche). Je souhaite remplacer le frein de tourelle et recherche les coordonnées d'un fournisseur en mesure de fournir les pièces.
Je vous remercie par avance.

Bonjour
mon mail manouservice21@orange.fr
je dous pouvoir vous trouvez ca
cdlt
manu