Kézako????

c est une clef pour tendre le cable de chariot avant pour les grues potain

Encore une nouvelle "devinette"!

bonjour
cette pièce sert au desserrage du frein manuellement (treuil de levage potain).

il me semble avoir vu ces pieces sur une md 365. elles vont vers l axe de la poulie de renvoi du cable de levage en sortie du treuil

a quoi ca sert

bonsoir manou, oui ces pieces ce trouvent bien vers la poulie baladeuse.
mais la question est a quoi servent t elles?

Bonjour !

Là,je n'en ai pas la moindre idée.
Il semble que les chiffres correspondent à différente longueurs de flèches.
C'est peut-être des sortes de butées qui servent à limité le déplacement d'un élément mécanique en fonction de la longueur de la flèche,mais je ne vois pas quoi ??!!

La forme de ces trucs me fais penser à des cames.

stf vitrix a écrit:

Pour ma part je n'ai aucune idée, c'est la première fois que je vois ça!

mais continuons à chercher!!

Hello !
Elle sert à faire démarrer la grue !

Non,je plaisante !

Dans la médiathèque du site,ont peut voir un document Potain avec une autre forme de manivelle équipant les treuils RCC à double tambours.
Je serai bien tenter de dire que cette manivelle sert à débloquer et déplacer le chariot manuellement lors d'une opération de montage/démontage ou dépannage ( par exemple,déblocage manuel du chariot lorsqu'il actionne un fin de course de sécurité accidentellement ! )
Il y a bien le même système dans les treuils d'ascenseurs : ont débloque le frein et l'ont agit sur le volant d'inertie du treuil pour déplacer la cabine manuellement.

Je ne pense pas qu'elle puisse être utiliser sur le treuil de levage de la grue car sinon,gare au retour de manivelle !

Bonsoir a tous et salut WILLIAM

Pour la manivelle,elle sert a orienter la grue pour la mettre dans le sens
de la grue mobile qui pourra mettre la fleche ou la contre fleche lors du montage.
Ce systeme est utilisé,quand l'alimentation n'est pas installé.
J'ai assisté au montage d'une grue,ou il n'y avait pas de courant,
on avait utilisé cette maneouvre.

bingo lieber c est la bonne reponse et c est long a tourner

Houwa ! d'accord ....
Je n'y avais pas penser à ça ! Oui,il faut avoir de la patience pour pouvoir orienter la grue à la main !
" Et moi,pendant c'temps là,j'tournais la manivelle-eu ..."

Peut-être en fonction de l'élinguage pour équilibrer la flèche ce sont des indicateurs en fonction de la longueur de flèche (à tout hasard)

se sont de plaque de lestage pour la poulie de renvoi pour avoir un meilleur enroulement du cable de levage sur le tambour. elle sont differente suivant la longueur de fleche

Ma question est simple...
... et je ne connais pas la réponse!

A quoi sert la pièce grise entre le moteur et le réducteur d'orientation branchée sur le coffret électrique?

Salut ADMIN.

Moi j'opterai pour le convertisseur, qui sert a faire varier la vitesse du moteur
d'orientation.
En attendant une reponse de monteurs je vous dit A+

C'est peut-être le frein/l’embrayage électromagnétique de l'orientation ?

slt
on voit que ça été rajouté car ça n'a pas la même couleur que le reste. Le frein est en général en tête du moteur et le ralentisseur est au dessus de ce bidule (partie ajourée)
est ce que ça a un rapport avec la girouette?

Salut kingkong.

Cette piece n'a pas ete rajouté mais plutot changé.
Il faut savoir qu'en france tout engin de chantier sortira de l'usine en jaune,sauf si le client demande une autre teinte.
Les moteurs(levage,distribution,orientation)eux seront gris quand ils sont neuf.

salut lieber,
d'après ce que je sais, ça agirait sur la girouette. Est ce que ça ralentirai la vitesse de rotation en cas de changement brutal de sens du vent????
si quelqu'un connait la réponse?

Si ça agit sur la girouette, on serait plus près du système de déclenchement du frein qui permettrait de le laisser décollé hors service.

bonjour tout le monde,

le frein se trouve en haut du moteur et cette pièce se trouve entre moteur et réducteur.

Admin a écrit:Ma question est simple...
... et je ne connais pas la réponse!

A quoi sert la pièce grise entre le moteur et le réducteur d'orientation branchée sur le coffret électrique?

C'est le codeur qui envoie les informations ( vitesse...) du combinateur ou variateur à l'armoire. C'est du Potain, MDT (topless)